Миоры впервые упоминаются в 1514 г. как поместье Мерея в Браславском уезде Великого княжества Литовского. В документах Княжества 1567 г. значится как поместье Меры (название существовало до ХIХ в.), которое принадлежало Мирскому.

Замак і «места» Іказнь закладзены ў 1504 браслаўскім старастам Іванам Сапегам на падставе прывілея караля польскага і вял.кн. літоўскага Аляксандра Ягелончыка.

Браслав — древний город Беларуси. В IX веке на этом месте существовало поселение латгалов и кривичей, ставшее впоследствии ядром города. Согласно «Хронике Польской, Литовской, Жмудской и всей Руси» Мацея Стрыйковского впервые упоминается в 1065 году под называниями Брячиславль, Брячислав — по имени полоцкого князя Брячислава �?зяславича, который превратил городище Замковую гору в пограничную крепость. С XIV века Браслав вошёл в состав Великого княжества Литовского и находился во владении великого князя Гедимина, затем его сына Явнута. В XV веке город стал центром одноимённого повета Виленского воеводства. 8 октября 1500 года великий князь Александр дал ему магдебургское право, привилей на которое в 1514 году был подтверждён Сигизмундом I. В XVII—XVIII веках Браслав сильно пострадал во время многочисленных военных действий, несколько раз был полностью разрушен. На известной карте несвижского гравёра Томаша Маковского, относящейся к началу XVII века, Браслав условно изображен как мощный многобашенный замок, поставленный на вершине холма. �?звестно, что руины замковых построек ещё существовали до конца XVIII века.

�?сторическую известность Березина обрела в результате сражения на Березине во время разгромной для отступающих французов переправы 26 — 28 ноября 1812 года, когда армия Наполеона Бонапарта понесла большие потери (около 36 000 человек). С этого момента топоним «Березина» во французском языке стал нарицательным и используется как синоним слов «катастрофа, трагедия, несчастье, бедствие»

Во дворе музея стоит экспонат — самолет �?л-14, олицетворяющий собой память о времени и жизнях, потраченных на борьбу с фашистскими оккупантами. Самолет ранее использовался в полярной авиации и был передан Музею народной славы Бегомля в начале 90-х годов как память о подвиге бегомльцев, обеспечивших существование партизанского аэродрома, имевшего стратегическое значение не только для района, но и для Беларуси. Также в память о действовавшем аэродроме на выезде в сторону Докшиц установлен памятник литовскому летчику, вывозившему раненных людей. Мемориальная табличка гласит: «Здесь в 1942—1944 гг. действовал партизанский аэродром, через который поддерживалась связь с „Большой землей“, отсюда начала свой боевой путь группа организаторов партизанского движения в Литве».